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【ヤマハ】新たなグローバルブランドシリーズ「RW」の新型二輪車「RW700」「RW350」をEICMAに出展

2026年11月4日

ヤマハ発動機は、11月3日からイタリア・ミラノで開催される欧州最大級の二輪車展示会「EICMA 2026」に、新型アドベンチャースクーター「RW700」「RW350」を出展する。（日本でのRWシリーズの発売は2027年秋以降の予定）

「RW」は、ヤマハが新たに展開するグローバルブランドシリーズ。日常の移動をライフスタイルを彩る体験へと変えることを狙い、街乗りから少し足を延ばした非日常の世界までをシームレスにつなぐアドベンチャースクーターとして誕生した。
街中での快適さや扱いやすさに加え、いつもの道を外れて新しい景色を探しに行きたくなるような機能・性能を備えている。スタイリングは日常使いと未舗装路での走破性を両立した機能的なデザインで、ライディングポジションの自由度や車体のホールド性、自然な足つき性にも配慮されている。
また、植物由来原料のバイオエンジニアリングプラスチック「DURABIO™（デュラビオ™）」やリサイクルポリプロピレン材を採用し、カーボンニュートラルへの取り組みも盛り込まれている。

■RW700：CP2エンジンとY-AMTを組み合わせたアドベンチャースクーター

「RW700」は、689ccのパワフルなCP2（クロスプレーン・コンセプトの2気筒）エンジンを搭載。軽量な車体に、クラッチレバーやシフトペダルの操作が不要な「Y-AMT（Yamaha Automated Manual Transmission）」を組み合わせ、舗装路から未舗装路まで幅広いシーンに対応するモデルとなっている。
会場では上位モデルの「RW700 EXPLORE」も展示される。

■RW350：新機構「Yamaha Dynamic Ride」を採用

「RW350」は、327ccの新型単気筒エンジンを搭載。エンジンをゴムを介さずフレームに直接固定し、CVTユニットのみを揺動させるヤマハ初の機構「Yamaha Dynamic Ride（ヤマハダイナミックライド）」を新たに開発し、優れた運動性と快適な乗り心地を両立させた。
主要コンポーネントも新開発され、舗装路から未舗装路まで軽快に走れる機動性を実現している。

【ヤマハ】125ccクラス相当の新型電動スクーター「NMAX E」「XENTER E」をEICMAに出展

2026年11月4日

ヤマハ発動機は、11月3日からイタリア・ミラノで開催される欧州最大級の二輪車展示会「EICMA 2026」に、新型電動スクーター「NMAX E」と「XENTER E（エクセンターイー）」を出展する。

■NMAX E：人気スクーター「NMAX」の魅力を受け継ぐ電動モデル

「NMAX E」は、グローバル展開される電動スクーター。好評を得ているガソリンモデル「NMAX」の持ち味である走行性能、上質なスタイリング、快適な使い勝手を継承しつつ、最新のEV技術を組み合わせた次世代のプレミアムアーバンスポーツスクーターとなっている。

■XENTER E：前後16インチホイールを採用した大径ホイール電動スクーター

「XENTER E」は、前後に16インチホイールを採用。大径ホイールならではの扱いやすさと快適性に、EVらしいスムーズなアクセルレスポンスを組み合わせている。
新設計のフレームにより、石畳のような荒れた路面でも安定したハンドリングと軽快な走りを実現。日常の移動をより快適で上質なものにするモデルとなっている。

ヤマハ発動機は「ヤマハ発動機グループ環境計画 2050」に基づき、2050年までにサプライチェーン全体でのカーボンニュートラル達成を目指しており、電動化をはじめとするマルチパスウェイでの技術開発を進めている。今回の「NMAX E」「XENTER E」の投入も、その取り組みのひとつとなっている。

【ヤマハ】ロードスポーツ「MT-07 ABS」をモデルチェンジして発売～クラッチ操作不要の「MT-07 Y-AMT ABS」をバリエーションとして設定～

2025年2月4日

ヤマハ発動機販売株式会社は、“クロスプレーン・コンセプト*”に基づく水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・688cm3エンジンを搭載したロードスポーツ「MT-07 ABS」をモデルチェンジし、2月26日に発売する。

“The Advocator of Riding Delight”をコンセプトに開発され、トルクフルなエンジンに扱いやすいボディ、そしてコストパフォーマンスの高さなど従来からの特徴に加えて、大型スポーツバイクのエントリーモデルとして、質感、先進性、軽快感の充実が図られた。

2025年モデルMT-07 ABSの変更点

1）「YCC-T」（電子制御スロットル）の初採用
2）トルクフルなフィーリングを際立たせるサウンド
3）走行性アップに伴い剛性バランスを最適化した新設計フレーム＆リアアーム
4）倒立式フロントサスペンションの新採用やリンク式モノクロスサスペンションのセッティング変更、「MT-07」専用設計のスピンフォージドホイールなど足回りの強化
5）つながる機能搭載の5インチフルカラーTFTメーターや新作の小型LEDヘッドライト・LEDポジションライトなどの機能装備
6）大型バイクならではの走りの楽しさを予感させる新スタイリング

MT-07 Y-AMT ABS

クラッチレバーやシフトペダル操作が不要の自動変速トランスミッション「Y-AMT（ワイ・エーエムティ）」を備えた「MT-07 Y-AMT ABS」がバリエーションとして設定された。

メーカー希望小売価格（税込）

MT-07 ABS　968,000円
MT-07 Y-AMT ABS　1,056,000円

参照元サイト

YAMAHA発動機株式会社

【ヤマハ】「TMAX560 TECH MAX ABS」、「TMAX560 ABS」2025年モデルを発売

2025年1月16日

ヤマハ発動機販売株式会社は、総合性能の充実を図ったオートマチックスポーツ「TMAX560 TECH MAX ABS」および「TMAX560 ABS」を2月28日に発売する。

2025年モデルの特徴

1）ECU変更等による環境性能向上
2）クリアなサウンドをもたらす吸気系とリニアな駆動力を生み出す排気系の仕様変更
3)滑らかな操作性に貢献する新クラッチセッティング
4）BC（ブレーキコントロール）の採用　（6軸「IMU」を活用したバンク角対応ABS）
5）新デザインフロントマスク
6）スマートフォン用専用アプリ「YAMAHA　Motorcycle　Connect（Y-Connect）」対応

上級モデル「TMAX560 TECH MAX ABS」の特徴

1）ヘアライン仕上げの切削ホイール
2)「TPMS(R)（Tire Pressure Monitoring System：タイヤ空気圧監視システム）*」
3)温まりやすくなった新グリップウォーマー

なお、クルーズコントロールシステム、電動調整式スクリーン、メインシートヒーター、調整機能付きリアサスペンション、ハンドルスイッチバックライト、ワンプッシュスタート等の装備は継続している。