【ホンダ】原付二種レジャーバイク「ダックス125」のカラーバリエーションを変更し発売
ホンダは同社の人気モデル「Dax125」の新型を発表した。1969年に初登場し、多くのファンを持つDaxシリーズは、そのユニークなデザインとコンパクトさで知られるモデル。
新型「Dax125」は、伝統的なスタイルを受け継ぎつつも、最新技術を取り入れたモデルとなっている。
新型「Dax125」は、従来モデルのレトロな外観を保ちながらも、最新の技術と機能を装備。
- デザイン: アイコニックな「T字型」フレームはそのままに、LEDライトやデジタルメーターなど、現代的な要素が追加。クラシックな外観とモダンな機能性を融合した。
- 制動性: 前後にディスクブレーキを装備し、ABSも搭載。これにより、あらゆる道路状況での安全な走行が可能となっている。
メーカー希望小売価格（消費税 10％込み）
DAX125 451,000円
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【ヤマハ】原付二種スクーター「Vino（ビーノ）」2024年モデル発売～レトロポップなスタイルで人気の原付一種スクーター～
ヤマハの人気スクーター「Vino」が2024年モデルで新カラーを追加し、2月29日に発売する。
新色には、ポップな“レッド”、スポーティな“マットブルー”、ナチュラルな“ライトブルー”を含み、既存の“ベージュ”、”ブラウン”、”ブラック”と合わせて全6色展開。
レトロデザインの「Vino」は、コンビブレーキやアイドリングストップ・システムなど便利な機能も搭載。
メーカー希望小売価格（税込）
Vino 214,500円
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【ホンダ】スーパースポーツモデル「CBR600RR」の新仕様 – 2024年2月15日発売
スーパースポーツモデル「CBR600RR」が一部仕様を変更し、2024年2月15日（木）に発売。
●新色追加：「マットバリスティックブラックメタリック」を新設定。
●「グランプリレッド」カラーの変更：グラフィックデザインと配色をリニューアルし、レーシングイメージを強化。
●クイックシフター標準装備：素早いシフトアップ・シフトダウンが可能で、クラッチレバー操作が不要。長距離走行時のライダーの負担を軽減。
●環境基準適合：平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合。
メーカー希望小売価格（消費税 10％込み）
CBR600RR（グランプリレッド）1,606,000円
CBR600RR（マットバリスティックブラックメタリック）1,573,000円
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【カワサキ】Ninja H2 SX SE 発表
株式会社カワサキモータースジャパンは「Ninja H2 SX SE」を2023年12月18日に発表した。
Ninja H2 SX SE
Ninja H2 SX SE
バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載したNinja H2 SX SEは、パワーと燃費性能の両立を目指して開発されたモデル。数々の電子制御によるエンジンマネジメントと走行中の安全支援が搭載されており、さらに今回追加されたKECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）により、路面状況やライディング状況に応じて瞬時に減衰力を調整し、最適な走行をサポート。さらに、ショーワのスカイフック式EERA（電子制御ライドアジャスト）テクノロジーが採用され、タイヤの接地感が向上し、コーナリング時に優れた安定性が提供されている。夜間走行時には、コーナーリングライトやオートハイビーム(AHB)などの機能も搭載され、視界確保と装備が充実したモデルとなっている。
Ninja H2 SX SEの変更点
・カラー&グラフィックの変更
メーカー希望小売価格（税込）
Ninja H2 SX SE 3,069,000円
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【スズキ】大型二輪車 新型「GSX-S1000GX」、新型「GSX-8R」を発表
「スズキ株式会社は、ミラノで開催されている二輪車ショー「EICMA 2023（ミラノショー）」で、クロスオーバーバイクの新型「GSX-S1000GX」およびスポーツバイクの新型「GSX-8R」を発表した。これらの新型バイクは、欧州・北米を中心に全世界で販売が開始される予定となっている。
新型「GSX-S1000GX」
スポーツツアラーとアドベンチャーを組み合わせたクロスオーバーバイク。「GSX-S1000」シリーズのエンジンを採用しており、スポーツライディングに必要な動力性能を保ちつつ、ツーリング性能を向上させるための新技術と装備が導入されている。外観デザインは、アグレッシブなスポーツバイクのスタイリングと、快適なツーリングに適したアップライトな乗車姿勢を組み合わされている。
また、スズキの二輪車として初めて、電子制御サスペンションである「スズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション（SAES）」を搭載。SAESは速度、路面状況、ブレーキの影響に応じてサスペンションの減衰量やプリロードを自動で調整し、スムーズな乗り心地と優れた走行性能を実現。さらに、スズキ独自のプログラムである「スズキロードアダプティブスタビライゼーション（SRAS）」も組み合わせられ、未舗装路での振動を抑え、オンロードでのスポーツ走行を可能としている。
新型「GSX-S1000GX」には、SDMS-αと呼ばれる統合管理システムやモーショントラックブレーキシステムなど、多彩な電子制御機能も搭載されており、様々なシチュエーションやライディングスキルに対応し、高いパフォーマンスと知性を提供するクロスオーバーバイクとして仕上げられている。
新型「GSX-8R」
新型「GSX-8R」は、GSX-8Sをベースにした幅広いライダー層に向けて設計されたスポーツモデル。年齢やスキルに関係なく、街中からワインディングロード、サーキットまでさまざまなライディングを楽しむことができるモデルとなっておりとにしており、改良が施されている。
新型「GSX-8R」は、スポーツバイクの特性を活かすためにカウリングやセパレートハンドルを装備。また、デザインにはスズキの歴代スポーツバイクのヘリテージが取り入れられ、エンジンやシートレールを露出させることで、機能美とスポーティな印象を際立たせている
776cm3の直列2気筒エンジンを搭載し、合わせて設計されたフレームと大型ピストンを備えたサスペンションを装備。これにより、日常の使い勝手からスポーツ走行、ツーリングまで幅広い用途に適したバイクとなっている。