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【スズキ】スズキ、EICMA2026で新型「GSX-10R」と「SV-7S」を発表

スズキ、ミラノショーで新型「GSX-10R」「SV-7S」を世界初公開 GSX-10Rは2027年夏頃、SV-7Sは2027年春頃から販売開始する。

スズキは、11月3日に開幕したイタリア・ミラノの二輪ショー「EICMA2026」で、新型スポーツバイク「GSX-10R」と新型ネイキッド「SV-7S」を世界初公開した。

GSX-10Rは2027年夏頃、SV-7Sは2027年春頃から各国で順次発売される予定となっている。

■GSX-10R:GSX-R譲りの「K5エンジン」を搭載したフルカウルスポーツ

GSX-10Rは、「FUN. UNLIMITED.」をコンセプトにGSXシリーズに加わったフルカウルモデル。通勤やツーリングからサーキット走行まで、幅広い場面での活躍が期待できるモデルとなっている。

レースで実績を重ねてきたGSX-Rシリーズの流れをくむ999ccの水冷直列4気筒「K5エンジン」を搭載。低中回転での扱いやすさと、高回転での気持ちよい伸びを両立させている。車体はコンパクトかつ軽量で、調整式サスペンションやセパレートハンドルを装備。最新レーサーをヒントにしたフロントウイングレットや、空力を重視したカウルも採用されている。

また、電子制御システム「S.I.R.S.」は進化し、コーナリング中の後輪の横滑りを検知・制御する「スライドコントロールシステム」をスズキ二輪車として初搭載。さらに上り坂だけでなく平坦路や下り坂でも停車状態を保てる「ブレーキホールドコントロールシステム」、高速巡航で便利な「クルーズコントロール」なども備え、電子制御機能は計15種類とスズキ二輪車で最多となった。

ウインカー作動時に周囲から見えやすくする「SGBS(スズキグラウンドビーコンシステム)」もスズキ初採用。
18Lの燃料タンクやカラーTFTメーターなど、ツーリングでの使い勝手にも配慮されている。

カラーは「パールビガーブルー/メタリックミスティックシルバー」「パールパルスレッド/ソリッドアイアングレー」「メタリックギャラクシーグレー/グラススパークルブラック」の3色となっている。

■SV-7S:SV650の楽しさを継承した新型ネイキッド

SV-7Sは、長く世界中で支持されてきた「SV650」シリーズの走りの楽しさを引き継いだストリートネイキッド。コンセプトは「Easy to Ride, Hard to Forget」。

645ccのVツインエンジンには新たに電子制御スロットルを組み合わせ、低回転での鼓動感から高回転までスムーズに加速するフィーリングを実現した。幅広のアルミ製テーパーハンドルと疲れにくさに配慮したシートで、上体が起きたゆったりとしたポジションとなり、街乗りからツーリングまで快適に走れる仕様となっている。

電子制御「S.I.R.S.」を採用し、3モード+OFFのトラクションコントロール、双方向クイックシフト、3つの出力モードを選べるSDMSなどを装備。

カラーは「パールスズキディープブルーNo.4」「グラススパークルブラック」「マットソードシルバー/グラススパークルブラック」の3色となっている。

【スズキ】スーパースポーツバイク「GSX-R1000R」を大幅に改良して日本で発売

スズキ株式会社は、スズキを代表するスーパースポーツバイク「GSX-R1000R」を大幅に改良して7月17日より日本で発売する。

GSX-R1000R

「GSX-R1000R」は、2017年に6代目GSX-R1000の日本仕様として初めて設定されたスーパースポーツバイク。今回発売するモデルは、欧州仕様と同様に排出ガス規制および騒音規制への対応をするとともに、エンジン内部部品を徹底的に見直し、高回転域のパワーフィーリングや耐久性を高めるなどの進化を遂げた。また、電子制御システム「S.I.R.S.」※1を採用し、「スマートT.L.R.コントロール」※2、「スロープディペンデントコントロールシステム」などの機能がライダーの走行をサポートし、軽量・コンパクトで信頼性が高く、低温時でも高い始動性を維持するELIIY Power製のリチウムイオンバッテリーを採用している。
また、日本仕様の専用装備としてツーリング時の利便性を高めるETC2.0車載器を標準装備している。

※1 スズキインテリジェントライドシステムの略称
※2 トラクションコントロール、リフトリミッター、ロールトルクコントロールを統合コントロールするシステム

メーカー希望小売価格(消費税 10%込み)

GSX-R1000R 2,376,000円

参照元サイト

SUZUKI株式会社

【スズキ】「Hayabusa(ハヤブサ)」2025年モデル発表 新色採用とリチウムイオンバッテリー搭載、価格改定も~

「Hayabusa(ハヤブサ)」2025年モデル発表

スズキは大型スポーツバイク「Hayabusa(ハヤブサ)」の2025年モデルを発表した。新モデルではカラーリングの刷新に加え、リチウムイオンバッテリーを採用。
さらに、車載式故障診断装置(OBD-Ⅱ)の監視要件のうち「触媒劣化」に対応するなど、装備面のアップデートを実施した。発売日は2025年12月24日となっている。

スペシャルエディションには特別色を採用

標準モデルの車体色は3色展開で、白×青「ブリリアントホワイト/パールビガーブルー(JWN)」、グレー×金「ギャラクシーグレーメタリック/キャンディバーントゴールド(C81)」、黒×赤「グラススパークルブラック/キャンディダーリングレッド(AV4)」を設定。
また、スペシャルエディションには特別色として青「パールビガーブルー(YKY)」が用意される。

カラーオーダープランを展開

加えて、好みに合わせて選べる「カラーオーダープラン」も展開。カラーオーダー色は全15色で、ベースボディカラー(ブリリアントホワイト/ギャラクシーグレーメタリック/グラススパークルブラック)各5色から選択できる。カラーオーダープランも標準モデル同様に、リチウムイオンバッテリー採用とOBD-Ⅱの触媒劣化対応を行い、メーカー希望小売価格も改定された。

メーカー希望小売価格(消費税 10%込み)

Hayabusa  2,299,000円
Hayabusa スペシャルエディション 2,387,000円
Hayabusa カラーオーダープラン 2,354,000円

【スズキ】デュアルパーパスモデルの DR-Z4S およびスーパーモト仕様の DR-Z4SM を発売

スズキ株式会社は、デュアルパーパスモデルの DR-Z4S およびスーパーモト仕様の DR-Z4SM を、2025年10月8日から日本で発売する。

DR-Z4S はオンロードから本格的オフロードまで対応する万能仕様、DR-Z4SM はDR-Z4Sをベースにサーキットなど舗装路の走行も強化したスーパーモトモデルとなっている。

両モデルには、スズキの電子制御技術「S.I.R.S.(スズキ・インテリジェント・ライド・システム)」を搭載。グラベルモードを含む STCS(スズキ・トラクション・コントロール・システム)、SDMS(スズキ・ドライブモード・セレクター)、解除可能なABS機能が含まれ、ライダーのスキルや走行環境に応じたモード選択が可能となっている。

エンジンは水冷4サイクル単気筒 DOHC 398 cm³。新設計のシリンダーヘッドとデュアルスパークプラグを用い、低回転から高回転までの出力と燃焼効率を高め、メカニカルロスも抑制している。

メーカー希望小売価格(消費税 10%込み)

DR-Z4S/DR-Z4SM 1,199,000円

参照元サイト

SUZUKI株式会社

【スズキ】ラグジュアリースクーター「バーグマンストリート 125 EX」カラーリングを変更して発売

スズキ株式会社は、ラグジュアリーなスタイリングと快適性、動力性能を兼ね備えた 125cc ラグジュアリースクーター「バーグマンストリート 125 EX」のカラーリングを変更して、6 月 6 日より発売する。

車体色は計3色。
・マットステラブルーメタリック
・パールグレイスホワイト
・グラススパークルブラック

メーカー希望小売価格(消費税 10%込み)

バーグマンストリート 125 EX 317,900円

参照元サイト

SUZUKI株式会社

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