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「CYGNUS-X」台数限定モデルを発売 〜MotoGPマシン「YZR-M1」のカラーリングを再現した原付二種スクーター〜

ヤマハ発動機株式会社は、空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ・124cm3エンジンを搭載した原付二種スクーター「CYGNUS(シグナス)-X」に、二輪車最高峰のレースMotoGPで活躍するレーシングマシン「YZR-M1」のカラーリングを再現した「CYGNUS-X Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」を設定し、800台の台数限定で10月20日に発売。

CYGNUS-X Monster Energy Yamaha MotoGP Edition

“Monster Energy Yamaha MotoGP Edition”は、スタンダードモデルをベースに、

  • レースを象徴するヤマハレーシングブルーとブラックで統一したレーシーな外装色
  • 「YZR-M1」をイメージさせるモンスターエナジーヤマハのグラフィック
  • ゴールドカラーの音叉エンブレム

などを採用。

「CYGNUS-X」は、精悍なフロントフェイスや導光タイプのLEDテールランプといったスポーティかつ先進的なスタイルに加え、市街地の実用域でパワフルな出力特性を発揮し、優れた走行性と利便性を兼ね備えたモデルとなっている。

なお、製品の製造は、グループ会社ヤマハモーター台湾で行う。

メーカー希望小売価格(税込)

CYGNUS-X Monster Energy Yamaha MotoGP Edition 346,500円

高いスポーツ性と快適性を兼ね備える「VERSYS 1000 SE」2021年モデルを発表

~ショーワのスカイフックテクノロジーを二輪車に初採用~

VERSYS 1000 SE 2021年モデル(アクセサリー装着イメージ)

川崎重工は、高いスポーツ性と快適性を兼ね備える「VERSYS 1000 SE」にショーワのスカイフックテクノロジーを二輪車に初めて採用し、2021年モデルとして2020年10月中旬より導入国で順次発売。

「VERSYS 1000 SE」は「ANY ROAD, ANY TIME」をコンセプトに、あらゆる路面状況でストリートライディングの楽しさを提供することを目的に開発されたモデル。優れたレスポンスと扱いやすさを両立した並列4気筒エンジン、軽快なハンドリングを実現するシャーシ、電子制御サスペンションをはじめとした先進の装備で、ソロライディング・タンデムライディングを問わず、ワインディングやロングツーリングなど様々なライディングを楽しむことができるモデルとなっている。

ショーワ製のスカイフックテクノロジー

2021年モデルでは、二輪車で初めてショーワ製のスカイフックテクノロジーを組み込んだ新しい電子制御サスペンションを採用し、走行性能と快適性をさらに高い次元に進化させました。スカイフックテクノロジーは、モーターサイクルのばね上重量がフックで支えられているかのように安定した走行を実現する技術で、サスペンションの減衰力を調整、窪みや隆起からタイヤが受けるショックを吸収して最小限に抑えます。これにより優れた路面保持力、ピッチング(特にタンデム走行時)の抑制、高速走行時の安定かつ軽快なステアリング、雨天時の接地感向上などライダーにより高い安心感と楽しいライディングを提供します。

また、従来モデルから引き続き、IMU(イナーシャルメジャメントユニット:慣性計測装置)による数々のライディングアシスト電子制御システム、エレクトロニッククルーズコントロール、フルカラーTFT液晶スクリーン、コーナーリングライト、グリップヒーター(一部の導入国ではアクセサリー設定)、ライダーとモーターサイクルを繋ぐBluetoothによるスマートフォン接続機能を採用しています。高いスポーツ性や長距離走行時も疲労を軽減する快適性を継承しながら、新たに獲得したスカイフックテクノロジーにより進化した「VERSYS 1000 SE」は、ライダーにさらなる楽しさをもたらすパートナーになることでしょう。

【2020年10月】フラメンコ(F)☆サリー タロット占い

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2020年10月1日~10月31日までの占い

1月生まれ
物事は動きそうで動かず、失ったものや、今足りないものを意識して落ち込みやすい時。終わったことばかり考えてクヨクヨする傾向も。そんなストレスは浪費につながりやすいけれど、買い物より持ち物の整理の方がおすすめ。また、このネガティブな状態は何か新たなものを生み出すためのアイデアになる。

2月生まれ
イレギュラーな事、想定外の出来事が起こりやすく、前例やこれまでのやり方にこだわらずに現実に柔軟な対処が必要な時。特に言葉や連絡の行き違いに注意を。丁寧・細かすぎても誤解が生まれる。物の破損や故障の暗示もあり、スペアの準備は吉。いろいろな不安や不満が恋人への依存や甘えを生みやすい。

3月生まれ
ヤル気と同時に自己顕示欲も強くなるが、行き過ぎると衝突やトラブルも。特に上司や上からの指示や周囲のやり方に真っ向から反対すると、居心地が悪くなるので、多少不本意でも大人の対処を。妥協や譲歩が意外に面白い経験、評価を運ぶことも。予想外の出来事が起こることも。サプライズは裏目に出やすい。

4月生まれ
アクティブに趣味やレジャーを楽しめる時。こんな時は懸案事項に手をつけるチャンス。大事な事は早めに決断した方がよく、ズルズル遅れると損したり、相手に付け込まれることも増える恐れ。特に家族の問題、反対されていたことは話し合えば改善できそう。恋愛も好きな相手には早めにアタックを。

5月生まれ
まるで無風状態のように物事は動かない。あなたが風を起こそうとしても疲れるだけ。むしろ焦らずにゆったりめの生活で体力と気力をチャージして、静かで落ち着いた生活の中から今必要な深い知恵と大人の配慮が生まれる。弱いものを助け、人の世話をする様な行為や気持ちがいずれあなたを助ける事に。

6月生まれ
地味めな毎日に新鮮な風が吹きそう。出会った人の言葉やちょっとした忠告等があなたに気づきや目標を与えてくれそう。慣れて飽きてきた事も新たな視線で見てみる事でスランプを抜け出せる。逆に言えば、何も考えずダラダラと物事を続けず少しでも工夫や改良を。サービス精神が何かを変えるきっかけに。

7月生まれ
仕事もプライベートもあなたを中心に動くとき。今、自分が果たすべき役割を意識して全力投球すれば評価され、うれしい味方も増える。プレッシャーやハードスケジュールがあっても、手抜きは禁物。前言撤回や有限不実行はダメージも大きいので、踏ん張って。つい機嫌の悪い顔を見せてしまうが相手を選んで。

8月生まれ
流れに乗って面白い体験、ユニークな世界を知ることができそう。それが案外、少し先で進路や今後を考えるきっかけになることも。変わった特技をもつ人や珍しい活動をしている人との出会いが悩みや閉塞感に突破口を与えるかも。ただ意外に勘違いやケアレスミスが多い時なので、何事も思い込みで動かないで。

9月生まれ
やりたかった事を実現できるチャンスが巡る。まだ早いとか本当にいいのかという気持ちがあっても、ここ一歩踏み出して。立場や役割の変化に伴って人間関係も微妙に変化するので、それをふまえての振舞いも心がけて。ただパワハラに遭遇しやすい暗示があり、あなた自身も公私のケジメは意識して。

10月生まれ
トラブルや越えるべきハードルは多い時だけれど、アイデア、発想の転換でなんとか乗り切れるとき。そのためにも最新のものや流行に目を向けて。何かを続けるか、やめるか。又はひとつを選択するような状況に出会いそうだけれど、その時は身近な人に意見を聞いて。意外に身内の考えが参考になるかも。

11月生まれ
ここまでハイテンションで大胆に飛ばしてきた人ほど、この時期は細かな修正目配りが必要になる。やりすぎた事は修正し、計画等ももう一度見直すべき。勉強は繰り返すことで本当の実力がつく。お金は浪費に歯止めを。未納になっている支払いを先に。大事な時に体調不良になりやすいのでムリはしないで。

12月生まれ
何かを一時的に中断したり、諦めたりすることが起こりがち。時間や資金が足りなかったり、周囲の事情でいろいろ変更になったり。でも少し先で仕切りを直せば整理できる事もある。この際、長いレンジで物を考え、長期的な計画を立ててみて。苦手克服の努力は有意義だけど健康に関しては極端に走らないように。

スズキ、FIM世界耐久選手権で 4年ぶり、16回目の年間チャンピオン獲得

FIM(国際モーターサイクリズム連盟)主催の「2019-2020 FIM 世界耐久選手権」に参戦している「スズキ・エンデュランス・レーシングチーム(SERT)」が9月26日にポルトガル エストリルサーキットで行われた最終戦「エストリル12時間」で4位を獲得し、シーズン累計ポイントで4年ぶり、16回目の年間チャンピオンを獲得した。

2019-2020 FIM世界耐久選手権 最終戦 エストリル12時間耐久ロードレース

二輪車世界耐久選手権は、市販車をベースに耐久レース仕様に改造された二輪車で競われるレースで、今シーズンは年間4戦が行われた。スズキはスーパースポーツモデル「GSX-R1000」で参戦している。

2019-2020 FIM世界耐久選手権 最終戦 エストリル12時間耐久ロードレース
エティエンヌ・マッソン選手

今シーズン、SERTはヨシムラジャパンの技術支援も受けながら、第1戦フランスの「ボルドール24時間」で優勝した後、第3戦のフランスの「ル・マン24時間」では3位表彰台を獲得し、シーズン累計ポイントランキングでは2位と40ポイント差でトップについていた。そして最終戦(第4戦)で4位を獲得し、累計ポイントが2位と18ポイント差の167.5ポイントとなり、年間チャンピオンに輝いた。
年間チャンピオンの獲得により、SERTのチームワークの高さと「GSX-R1000」の高い総合力を証明した。

スズキ・エンデュランス・レーシングチーム(SERT)
2019-2020年シーズンの成績

レース開催月日場所順位
第1戦ボルドール24時間2019年 9月21、22日フランス1位
第2戦セパン8時間12月14日マレーシア4位
第3戦ル・マン24時間2020年 8月29日、30日フランス3位
第4戦エストリル12時間9月26日ポルトガル4位
スズキ・エンデュランス・レーシングチーム(SERT)
2019-2020年シーズンの成績

シーズン累計ポイント

チームポイント
1位Suzuki Endurance Racing Team167.5
2位YART-YAMAHA149.5
3位F.C.C. TSR Honda France143.5
シーズン累計ポイント

14インチ大径ホイールのスクーター「アドレス110」を マイナーチェンジして発売

スズキ株式会社は、街中での使い勝手の良さを追求した軽量な車体に、優れた燃費性能と走行性能を両立したSEPエンジンを搭載した、110cc 原付二種スクーター「アドレス110」をマイナーチェンジして10月8日より発売する。

アドレス110 ソラリスシルバー(新色)

「アドレス110」は、クラストップレベル※1の軽量な装備重量100kg による取り回しの良さや、48.9km/L※2の燃費性能と低中速域での優れた加速性能を特長とし、大容量のシート下トランクスペース、 フロントインナーラック、シート開錠機能付ステアリングロックを採用するなど、日常の使い勝手の良さを考慮した。また、シャープで引き締まった躍動感のあるデザインを採用し、細部まで作り込むことでグローバルに通じる魅力的な外観とした。

主な変更点

・ライダーのブレーキ操作を補助するコンバインドブレーキ(前後連動ブレーキ)の採用
・カラーリング変更

「アドレス110」の主な特長

エンジン・車体

・ クラストップレベル※1 の軽量な装備重量100kg による駐輪時の取り回しの良さや、軽快な走行。
・ 優れた燃費性能と良好な加速性能を両立したSEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジン搭載。
燃焼効率向上と、摩擦抵抗の低減により48.9km/L※2 の燃費性能を実現。また高回転型の
カムシャフトを採用するなどし、気持ちの良い加速感も演出。
・ 安定した走行を実現する、14インチ大径アルミ鋳造ホイールを採用。
・ 二人乗りでも余裕のあるロングシートに、滑りにくいシート表皮を採用。
・ ライダーが足を地面に下ろしやすいように、左右の足元付近を絞り込んだデザインのカットフロア
ボードを採用。快適な足つき性を実現。

装備

・ フルフェイスヘルメットだけでなく、レインコートやグローブも同時に収納できる20.6L の大容量
シート下トランクスペース※3。ヘルメットホルダーも2つ用意。
・ フロントインナーラックは、左側に600ml、右側に500ml のペットボトルを1本ずつ収納可能※4。
・ シート開錠機能付ステアリングロックには、鍵穴をカバーすることができるシャッターキーを採用。
配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備。
・ 駐輪時に便利なインターロック機構付きサイドスタンドを標準装備。
・ 左ブレーキレバーを握ると、フロントブレーキとリヤブレーキが同時に作動し、効率よく制動力を
得られるコンバインドブレーキシステムを新たに採用。

デザイン

・ 原付二種らしい機動力を表現する、シャープかつコンパクトに引き締まったデザイン。日常の
使い勝手に配慮しながら、グローバルに通じる魅力的な外観とした。

※1 国内原付二種スクータークラス。2020 年8 月現在、カタログ調べ。
※2 WMTC モード測定値、スズキ調べ。実際の燃費は、気象・道路・車両・運転・整備などの状況で異なる。
※3 形状、大きさによりシート下トランクスペースに収納できないヘルメットや小物もある。最大積載許容重量10kg。
※4 形状によりフロントインナーラックに収納できないペットボトルもある。最大積載許容重量1.5kg。

メーカー希望小売価格(税込)

アドレス110 225,500円

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