4 ストローク449ｃｍ ３モトクロッサー「RM-Z450」の カラーリングを変更して発売
スズキ株式会社は、モトクロッサー（モトクロス競技車両）の4 ストローク449ｃｍ３ 「RM-Z450」のカラーリングを変更して、9月10 日より発売する。
ＲＭ－Ｚ４５０は、2005 年にスズキ初の4 ストローク市販モトクロッサーとして登場した。
その後、2008 年にモトクロスマシンでは初のフューエルインジェクションシステムを搭載し、以降もマシン各部の見直しをおこない、2015 年にはスズキホールショットアシストコントロール(S-HAC)が装備され、年毎にそのパフォーマンスレベルを高め熟成を重ねてきた。そして2018 年には、外観を含め全面刷新をした。
主な変更点
グラフィック変更
車体色：1色 黄「チャンピオンイエローNo.2」 (YU1)
※メーカー希望小売価格・諸元に変更は無い。
ＲＭ－Ｚ４５０の主な特長
エンジン
・吸気系の変更により、エンジン出力とスロットルレスポンスを向上。
・スズキホールショットアシストコントロール(S-HAC)※を採用。
フレーム ・ 「走る・曲がる・止まる」の基本性能を高めるべく開発され、特に「曲がる」性能の強化に重点をおいて開発されたアルミフレームとスイングアームを採用
サスペンション
・ フロントサスペンション コイルスプリングを採用
・ リヤサスペンション バランスフリーリヤクッション(SHOWA BFRC)を採用。
ピストンの上下圧力バランスを的確に調整する。
デザイン
・ デザインはスズキ独自のクチバシをイメージさせる「BEAK DNA」を継承。
フロントフェンダーからシェラウドにつながるダイナミックなラインは、マシンが持つシャープさ、速さを表現。
※スズキ・ホールショット・アシスト・コントロール（S-HAC）
スタート状況に応じたモードスイッチの選択により、ホールショット獲得及びスタート後のトップ走行を狙いとした機構。A/B/オフの3 つのモードから選択が可能。スタートからその後の状況を3 つ分解し、各々の段階において最適化を実現した。
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
RM-Z450 924,000 円
参照元サイト
4 ストローク249ｃｍ ３モトクロッサー 「RM-Z250」のカラーリングを変更して発売
スズキ株式会社は、モトクロッサー（モトクロス競技車両）の4 ストローク249ｃｍ３ 「RM－Z250」のカラーリングを変更して9月10 日より発売する。
●主な変更点
グラフィック変更
車体色：1色 黄「チャンピオンイエローNo.2」 (YU1)
※メーカー希望小売価格・諸元に変更は無い。
●RM-Z250の主な特長
コンセプト
The Winning Balance 「走る、曲がる、止まる」の高次元でのバランス。
エンジン
・吸気ポート形状の見直しなどシリンダーヘッドの変更による出力の向上。
・ツインインジェクターを採用。
・エキゾーストシステムの改良。
・スズキホールショットアシストコントロール(S-HAC) ※を装備。待機中のエンジン回転数にリミッターを採用し、スタート前のライダーを強力にアシスト。
フレーム
フレーム、スイングアーム、フロントフォーク、エンジン搭載位置を最適化することで優れたコーナリング性能を実現。
サスペンション
・KYB製のコイルスプリングのフロントサスペンションを採用し、路面追従性、メンテナンス性に貢献。
・リヤサスペンションには軽量なスプリングを採用。変更し優れた吸収性とコントロール性を重視し、ライダーの疲労低減に貢献。
デザイン
・スズキ独自のクチバシをイメージさせる「BEAK DNA」を継承。
フロントフェンダーからラジエーターシェラウドまでつながるダイナミックなラインはマシンが持つシャープさ、速さを表現。
※スズキホールショットアシストコントロール（S-HAC）
スタート状況に応じたモードスイッチの選択により、ホールショット獲得及びスタート後のトップ走行を狙いとした機構。A/B/オフの3 つのモードから選択が可能。
スタートからその後の状況を3 つ分解し、各々の段階において最適化を実現した。
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
RM-Z250 775,500 円
参照元サイト
【イベント情報】空冷旧式低馬力原付きの祭典ル－ツ・ザ・原チャリ
勝ち負けよりサ－キットで遊びたい人！ 旧式の車種で走ってみたい大人の貴方 イケてないバイク大歓迎の空冷、旧式、低馬力の原付バイクによる 耐久レ－スという名のバイク運動会！ ロ－ドパル、パッソル、モトコンポ、ＺＯＯＫに初期型ＪＯＧからＹＳＲにス－パ－カブ そしてベスパ、ＣＢ、モンキ－、ポッケまで ２スト、４スト入り交じえ、あの頃に戻って遊びませんか？ お昼休みには乗ってきた５０ｃｃ～１２５ｃｃの街乗りバイクにてサ－キットを体験走行できる 先導付のワンコイン走行会や帰って来た「台車でＧＯ！」レ－ス そして貴方の画がサ－キットに残る ピット壁塗りイベントもありますよ！ 規則書・申込書はＨＰトップよりダウンロ－ド もちろんメ－ル、メッセ－ジＦＡＸ等での請求や 近スポさん事務所にも置いてありますので 練習ついでに用紙貰っての店頭直接エントリ－も歓迎。 会場は天空のサ－キット、近畿スポ－ツランド！
イベント名 ：空冷旧式低馬力原付きの祭典ル－ツ・ザ・原チャリ
ジャンル ：ミニバイクレ－ス
日程 ：２０２０年９月２２日
開催場所 ：近畿スポ－ツランド
関連するURL：http://www1.kcn.ne.jp/~happyend/
主催者名 ：はっぴいえんどプロジェクト
問い合わせ先 ：０７４３－７９－９０００
ETC二輪車「ツーリングプラン」が7月22日からスタート！
～魅力あふれる全１９コースを設定！出発前に申し込めば、お得な定額料金で乗り降り自由！～～北海道・首都圏・中京圏・関西・四国・九州で昨年に引き続き実施～
（1）対象期間
2020年7月22日（水）～2020年11月30日（月）
※北海道のコースは、2020年7月22日（水）～2020年10月31日（土）
（2）対象車両
ETC無線通信により高速道路を走行可能な二輪車
※②～⑦の首都圏を含むコースは販売の開始を見合わせています
（2020/7/22現在）
※対象エリア内乗り降り自由
コース・プラン料金・お申し込み先
北海道
| 北海道 | 利用期間 | 料金 |
| ①道央道・札樽道コース ～北海道～ | 2日間 | 3100円 |
お申し込み先…NEXCO東日本公式WEBサイト「ドラ割」
中京圏
| 中京圏 | 利用期間 | 料金 |
| ⑧中京圏東名・中央道コース | 2日間 | 3600円 |
| ⑨伊勢道コース | 2日間 | 3100円 |
| ⑩東海北陸道・北陸道コース | 3日間 | 5100円 |
| ⑪中央道・東海北陸道コース | 2日間 | 2000円 |
お申し込み先…NEXCO中日本公式WEBサイト「速旅」
関西
| 関西 | 利用期間 | 料金 |
| ⑫名神・北陸道・京都縦貫道コース | 2日間 | 3600円 |
| ⑬中国道・山陽道・播但道コース | 2日間 | 3100円 |
| ⑭阪和道コース | 2日間 | 2500円 |
お申し込み先…NEXCO西日本公式ＷＥＢサイト「みち旅」
四国
| 四国 | 利用期間 | 料金 |
| ⑮香川・徳島・高知コース～四国～ | 2日間 | 3100円 |
| ⑯愛媛・高知コース ～四国～ | 2日間 | 3100円 |
お申し込み先…NEXCO西日本公式ＷＥＢサイト「みち旅」
九州
| コース名 | 利用期間 | 料金 |
| ⑰熊本・佐賀・長崎コース～九州～ | 2日間 | 3100円 |
| ⑱熊本・大分・福岡コース～九州～ | 2日間 | 3100円 |
| ⑲熊本・宮崎・鹿児島コース～九州～ | 3日間 | 4600円 |
お申し込み先…NEXCO西日本公式ＷＥＢサイト「みち旅」
※ご利用になる日時・区間によっては、通常料金およびETC時間帯割引の方が安価な場合があります。あらかじめ、NEXCO各社の公式WEBサイトなどで利用予定経路の料金を確認のうえご利用ください。
※ご利用までに、各コースのお申し込み先となるNEXCO各社の公式WEBサイトから画面に従い、ご利用日、お名前、ご連絡先、ETCカード情報、二輪車の車両番号標（ナンバープレート）情報などを入力してお申し込みください。
※このプランの申し込み回数に制限はありません。
※キャンセル料はかかりませんので、本プランをご利用されない場合は、高速道路をご利用になるまでにキャンセルしてください。
利用方法
お申し込み時に事前にご登録いただいたETCカード・車両で対象エリアをご走行ください。
※必ず、お申し込みいただいたETCカード、車両、期間でご利用ください。
※対象とならないご利用をされた場合は料金を別途請求しますので、ご注意ください。
※対象エリアの区間外を走行された場合は、料金を別途請求しますので、ご注意ください。
お問合せ
NEXCO東日本お客さまセンター（24時間）
TEL0570-024-024（通話料有料）または TEL03-5308-2424（通話料有料）
NEXCO中日本お客さまセンター（24時間）
TEL0120-922-229（フリーダイヤル）または TEL052-223-0333（通話料有料）
NEXCO西日本お客さまセンター（24時間）
TEL0120-924-863（フリーダイヤル）または TEL06-6876-9031（通話料有料）
Ninja ZX-25Rシリーズ 新発売
250ccクラスに待望の並列四気筒エンジンを搭載したNinja ZX-25Rシリーズが新発売。
250ccクラスに、待望の並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R登場。最大出力33kw（45PS）を発揮するエンジン、官能的なエキゾーストサウンド、そのパフォーマンスを最大限に引き出すフレーム、アグレッシブなNinjaスタイリング、KTRC（カワサキトラクションコントロール）など数多く採用された先進のライダーサポートシステムを搭載し、Ninja ZXシリーズを名乗るにふさわしいモデルに仕上がっています。サーキット走行性能の高さに加え、街乗りでの快適性を併せ持ったこのモデルは、エンジン回転数の上昇とともにライダーをその魅力の虜にします。
■主な特長
・最高出力33kw（45PS）、17,000rpm以上の高回転域を誇る完全新設計の水冷4ストローク並列4気筒エンジン
・吸排気に入念なサウンドチューニングが施された、スクリーミング・サウンド
・並列４気筒エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出す、新設計の高張力鋼製トレリスフレーム
・クラス初装備のSFF-BPフロントサスペンション、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンション
・クラス最高峰の存在感を放つNinja ZXシリーズ共通のアグレッシブなスタイリング
・鮮明な視界を確保するツインLEDヘッドライト
・ハイクラスなイメージで多くの情報を表示するインストゥルメントパネル
・スポーツライディングでのパフォーマンス強化と安心感を高めるKTRC（カワサキトラクションコントロール）
・好みや条件に合わせた出力特性が設定可能なパワーモード
・スムーズな加速とクイックでイージーな減速を実現するアップ／ダウン両対応のKQS（カワサキクイックシフター）※SEモデル標準装備（スタンダードモデル：アクセサリー設定）
・吸気効率とエンジン性能を高めるセンターラムエアシステム
・軽い操作感とバックトルクリミッター機構を備えたアシスト＆スリッパークラッチ
・大径ディスクにラジアルマウントモノブロックキャリパーを組み合わせたフロントブレーキ
・150/60R17のハイグリップラジアルタイヤGPR300を採用したリヤタイヤ
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
Ninja ZX-25R SE KRT EDITION/Ninja ZX-25R SE 913,000円
Ninja ZX-25R 825,000円