「モンキー125」に5速トランスミッションを採用した新エンジンを搭載し発売
Hondaは、原付二種（第二種原動機付自転車）レジャーバイク「モンキー125」に5速トランスミッションを採用した新エンジンを搭載し、9月27日（月）に発売する。
今回、モンキー125に搭載する新エンジンは、ロングストローク化を図り圧縮比を高めるなど、力強い走りを実現しながら最新の排出ガス規制※1に適合。また、前モデルの4速トランスミッションから5速トランスミッションに変更するなど、市街地走行からショートツーリングまでさまざまなシチュエーションで、レジャーバイクとしての操る楽しさを追求。足まわりには、フロントブレーキのロックを抑制し制動時の安心感に寄与する1チャンネルABS※2を標準装備した。
モンキー125（パールグリッターリングブルー） 
モンキー125（パールシャイニングブラック）
カラーバリエーションは、情熱的で鮮やかな「パールネビュラレッド」と、爽やかな印象の「パールグリッターリングブルー」、精悍で落ち着いた印象の「パールシャイニングブラック」の全3色とし、それぞれ遊び心を感じさせるツートーンカラーを採用している。
快適性をより高める別売りの純正アクセサリーには、「グリップヒーター」※3を新たに設定している。
モンキー125は、初代国内市販モデルの「モンキーZ50M」より、連綿と引き継がれている「シンプル」「コンパクト」「愛らしさ」などの不変的な魅力を踏襲しつつ、楽しさをスケールアップ。剛性感のある倒立フロントフォークやクッション性に優れたシートを採用するなど、快適な乗り心地としなやかさを兼ね備えた操作感と、環境性能に優れ、力強い出力特性の空冷単気筒エンジンにより、幅広い層のお客様に大変好評を得ているモデル。
※1平成32年（令和2年）排出ガス規制
※2ABSはライダーのブレーキ操作を補助するシステムです。ABSを装備していない車両と同様に、コーナーなどの手前では十分な減速が必要であり、無理な運転までは対応できません。ABS作動時は、キックバック（揺り戻し）によってシステム作動を知らせます
※3メーカー希望小売価格（消費税10％込み）20,900円（消費税抜き本体価格 19,000円）
メーカー希望小売価格（消費税10%込み）
モンキー125 440,000円
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「スーパーカブ C125」に環境性能を向上させた新エンジンを搭載し発売
Hondaは、原付二種（第二種原動機付自転車）パーソナルコミューター「スーパーカブ C125」に環境性能を向上させた新エンジンを搭載し、9月27日（月）に発売する。
今回、スーパーカブ C125に搭載する新エンジンは、ロングストローク化を図り圧縮比を高めるなど、最高出力と燃費の向上を両立させるとともに、最新の排出ガス規制※1に適合。また、足まわりには、フロントブレーキのロックを抑制し制動時の安心感に寄与する1チャンネルABS※2を標準装備した。
カラーバリエーションは、スーパーカブ初代モデルの印象を踏襲した「パールニルタバブルー」と、鮮やかな印象の「パールネビュラレッド」の全2色。
別売り純正アクセサリー ピリオンシート（レッド） 
別売り純正アクセサリー ピリオンシート（グレー）
快適性をより高める別売りの純正アクセサリーには、「グリップヒーター」※3と「ピリオンシート」※4を新たに設定しています。
スーパーカブ C125は、スーパーカブシリーズ初代モデルの「スーパーカブ C100」を彷彿させるスタイリングに、扱いやすく燃費に優れた空冷・4ストローク・OHC・123cc単気筒エンジンを搭載。専用のアルミキャストホイールや各部に配したクロームメッキのパーツなどで上品な印象とした外観と、省エネルギー性に優れたLED灯火器や、より便利にエンジン始動ができる「Honda SMART Key システム」の採用など、利便性と快適性に寄与する装備で幅広い層のお客様に大変好評を得ているモデル。
※1平成32年（令和2年）排出ガス規制
※2ABSはライダーのブレーキ操作を補助するシステムです。ABSを装備していない車両と同様に、コーナーなどの手前では十分な減速が必要であり、無理な運転までは対応できません。ABS作動時は、キックバック（揺り戻し）によってシステム作動を知らせます
※3メーカー希望小売価格（消費税10％込み）20,900円（消費税抜き本体価格 19,000円）
※4メーカー希望小売価格（消費税10％込み）14,300円（消費税抜き本体価格 13,000円）カラーバリエーションはレッドとグレーの2色を設定
メーカー希望小売価格（消費税10%込み）
スーパーカブ C125 440,000円