【ホンダ】直列4気筒エンジンを搭載したネイキッドロードスポーツモデル「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」を発売
直列4気筒エンジンを搭載したネイキッドロードスポーツモデル
「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」を発売
Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒・399cm3エンジンを搭載した新型ネイキッドロードスポーツモデル「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」をHonda Dreamより8月21日（金）に発売する。
◯新設計の直列4気筒399cm3エンジンを搭載
◯スロットルバイワイヤシステム（TBW）と組み合わせたHonda E-Clutchを標準装備
◯日常使いやツーリング、ワインディングなど幅広いシーンに対応するネイキッドモデル
◯Honda RoadSync機能を搭載した5インチフルカラーTFT液晶メーターを標準装備
CB400 SUPER FOUR E-Clutchは、「Next Stage CB “すべての瞬間が、楽しさにつながる”」を開発コンセプトに、「さまざまなシーンで乗っていて楽しいスタンダードネイキッドロードスポーツ」を目指したモデル。初代「CB400 SUPER FOUR（1992年）」からの系譜を受け継ぐ、ジャパニーズネイキッドスタイルを採用しながら、新設計のエンジンや車体、先進の電子制御技術を採用することで、歴史あるプロダクトブランド「CB」が進化した。
メーカー希望小売価格（消費税 10％込み）
CB400 SUPER FOUR E-Clutch 998,800円
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【ホンダ】直列4気筒エンジンを搭載したフルカウルロードスポーツモデル「CBR400R FOUR E-Clutch」を発売
Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒399cm3エンジンを搭載した新型フルカウルロードスポーツモデル「CBR400R FOUR E-Clutch」をHonda Dreamより9月18日（金）に発売する。
◯新設計の直列4気筒399cm3エンジンを搭載
◯スロットルバイワイヤシステム（TBW）と組み合わせたHonda E-Clutchを標準装備
◯CB400 SUPER FOUR E-Clutchとプラットフォームを共用しながら、より走りそのものに集中するシーンでの充実感を追求したフルカウルモデル
◯Honda RoadSync機能を搭載した5インチフルカラーTFT液晶メーターを標準装備
CBR400R FOUR E-Clutchは、「New Generation Sport “普段使いから得られる高揚感”」を開発コンセプトに、「走りそのものに集中するシーンで得られる、より一層の充実感」を目指したフルカウルロードスポーツモデル。金属を削り出したようなソリッドな面表現を取り入れたスタイリングで、未来的な灯火器のデザインとあわせて最先端マシンの持つ高い性能を表現している。
メーカー希望小売価格（消費税 10％込み）
CBR400R FOUR E-Clutch 1,199,000円
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第42回 大阪モーターサイクルショー2026【ホンダブース】レポート
今年のホンダブースは、「Next Stage」をキーワードに、歴史あるロードスポーツモデルのプロダクトブランド「CB」の「次なるステージ」を、若年層を中心とした幅広い世代にアピール、コンセプトモデルや、最新のモデルを軸に、幅広いラインアップとカスタマイズモデルを出展！
CB400 SUPER FOUR Concept（日本初公開）
CB400 SUPER FOUR。その名を受け継ぐコンセプトモデルが、最新技術「Honda E-Clutch」を採用した次世代のスーパーフォア”と呼ぶにふさわしい「CB400 SUPER FOUR Concept」が日本初公開！
倒立フロントフォークや、リアのモノショックサスペンション、ラジアルマウントブレーキが備わった足まわりは、まさに現代のスポーツバイクそのもの。懐かしさと最先端が同居する姿に、思わず見惚れてしまう圧倒的なオーラが漂っている。
CBR400R FOUR Concept（日本初公開）
フルカウルスポーツ「CBR」シリーズの400cc4気筒モデル「CBR400R FOUR Concept」も日本初公開！
4気筒車であることを雄弁に物語るサイドカウルのスリットから覗く4 in 1のエキゾーストパイプ、最新技術「Honda E-Clutch」も搭載。4気筒ならではの官能的なサウンドを響かせながら、クラッチ操作の煩わしさから解放された、全く新しいライディング体験を提供！
Honda WN7（日本初公開）
Honda初のFUNモーターサイクルタイプの電動ネイキッドモデル、メインフレームのない前後分割形態で、最高出力は600ccクラスに匹敵しながら、最大トルクは1000ccクラスにも迫る！
グランドコンセプトは、「風になり、自然の音を聴き、地球を感じよう。」
V3R 900 E-Compressor Prototype（日本初公開）
二輪車として世界初となる「電子制御過給機（電動コンプレッサー）」を900ccのV型3気筒エンジンに組み合わせた革新的なコンセプトモデル。
開発コンセプトは「ノンレール・ローラーコースター（レールのないジェットコースター）」。低回転から電気の力で強制的に空気を送り込むことで、900ccの排気量とサイズ感でありながら、1000ccクラスに匹敵する圧倒的な加速レスポンスを実現！
CB1000GT
XL750 TRANSALP E-Clutch
CB1000F
GB350
Gold Wing Tour
ICON e:
Cub HOUSE オリジナル カスタマイズパーツ装着車
ProHonda-CBR1000RR-R FIREBLADE&RC123V
【ホンダ】モンキー125、2026年モデルは“遊び心”を色で更新。新色「バナナイエロー」追加で3月6日発売。
Hondaは、原付二種レジャーバイク「モンキー125」のカラーバリエーションを変更し、2026年3月6日（金）に発売すると発表した。今回の変更では、タンク配色や差し色、シート表皮の意匠を見直すことで、モンキーらしい“愛らしさ”をいっそう強調する内容となっている。
新色は「バナナイエロー」—ホワイトタンク×イエローボディで軽快に
注目は、新たに加わる「バナナイエロー」。ホワイトの燃料タンクに、エネルギッシュな印象のイエローの車体色を組み合わせたカラーリングで、ラインアップに明快な“遊び枠”を追加する。
継続2色も細部をアップデート。タンク配色と“足まわりの色”で印象を調整
継続色の「ミレニアムレッド2」は燃料タンクの配色を変更。「パールカデットグレー」も燃料タンクに加え、リアサスペンションスプリングの配色を変更し、同じ色名でも見え方をアップデートした。
メーカー希望小売価格（消費税 10％込み）
モンキー125 495,000円
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【ホンダ】DAX125、2026年モデルは“上質感”を前面に。新色ホワイト追加で2月20日発売。
Hondaは原付二種レジャーバイク「ダックス125」のカラーバリエーションを変更し、2026年2月20日（金）に発売する。
新色は「パールホライゾンホワイト」——ロゴは全色ゴールドで統一
2026年モデルの目玉は、新たに設定された「パールホライゾンホワイト」。継続色の「パールシャイニングブラック」も、フロントフェンダーなどの配色を見直して印象を整えた。さらに2色共通で車体側面ロゴをゴールド配色とし、高級感をアップさせている。
「初代ダックス」の空気感を継承、幅広い層へ
DAX125は、初代モデル「ダックス」のスタイリングを踏襲しつつ、現代の感性を取り込んだモデル。家族や仲間と楽しむレジャーバイクとして、幅広い層から好評を得ているモデルとなっている。
メーカー希望小売価格（消費税 10％込み）
DAX125 495,000円