【スズキ】大型二輪車 新型「GSX-S1000GX」、新型「GSX-8R」を発表
「スズキ株式会社は、ミラノで開催されている二輪車ショー「EICMA 2023(ミラノショー)」で、クロスオーバーバイクの新型「GSX-S1000GX」およびスポーツバイクの新型「GSX-8R」を発表した。これらの新型バイクは、欧州・北米を中心に全世界で販売が開始される予定となっている。


新型「GSX-S1000GX」

スポーツツアラーとアドベンチャーを組み合わせたクロスオーバーバイク。「GSX-S1000」シリーズのエンジンを採用しており、スポーツライディングに必要な動力性能を保ちつつ、ツーリング性能を向上させるための新技術と装備が導入されている。外観デザインは、アグレッシブなスポーツバイクのスタイリングと、快適なツーリングに適したアップライトな乗車姿勢を組み合わされている。
また、スズキの二輪車として初めて、電子制御サスペンションである「スズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション(SAES)」を搭載。SAESは速度、路面状況、ブレーキの影響に応じてサスペンションの減衰量やプリロードを自動で調整し、スムーズな乗り心地と優れた走行性能を実現。さらに、スズキ独自のプログラムである「スズキロードアダプティブスタビライゼーション(SRAS)」も組み合わせられ、未舗装路での振動を抑え、オンロードでのスポーツ走行を可能としている。
新型「GSX-S1000GX」には、SDMS-αと呼ばれる統合管理システムやモーショントラックブレーキシステムなど、多彩な電子制御機能も搭載されており、様々なシチュエーションやライディングスキルに対応し、高いパフォーマンスと知性を提供するクロスオーバーバイクとして仕上げられている。
新型「GSX-8R」

新型「GSX-8R」は、GSX-8Sをベースにした幅広いライダー層に向けて設計されたスポーツモデル。年齢やスキルに関係なく、街中からワインディングロード、サーキットまでさまざまなライディングを楽しむことができるモデルとなっておりとにしており、改良が施されている。
新型「GSX-8R」は、スポーツバイクの特性を活かすためにカウリングやセパレートハンドルを装備。また、デザインにはスズキの歴代スポーツバイクのヘリテージが取り入れられ、エンジンやシートレールを露出させることで、機能美とスポーティな印象を際立たせている
776cm3の直列2気筒エンジンを搭載し、合わせて設計されたフレームと大型ピストンを備えたサスペンションを装備。これにより、日常の使い勝手からスポーツ走行、ツーリングまで幅広い用途に適したバイクとなっている。
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【カワサキ】Ninja ZX-4R SE及びNinja ZX-4RR KRT EDITION 発売
株式会社カワサキモータースジャパンより400ccクラスのニューモデル「Ninja ZX-4R」及びフルアジャスタブルSHOWA BFRC-liteリヤサスペンション等を標準装備した「Ninja ZX-4RR KRT EDITION」を2023年7月15日に発売する。
Ninja ZX-4R SE

メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットグラフェンスチールグレー

キャンディプラズマブルー×メタリックフラットスパークブラック
新設計となる399cm3水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載したZX-4R SEは最高出力57kw(77PS)/14500rpmを発揮。軽快さとコンパクトさを追求したフレーム、高性能な前後サスペンションユニットを組み合わせた高次元コンポーネントを形成することで、スーパースポーツらしい運動性能やハンドリングを実現している。他にもTFTカラー液晶ディスプレイやトラクションコントロールとパワーモードを統合したインテグレーテッドライディングモードを装備。
Ninja ZX-4R SE 標準装備
・スプリングプリロードの調整機構を持つハイグレードなフロントサスペンション
・デュアルディレクションKQS(カワサキクイックシフター)
・スモークウインドシールド
・USB電源ソケット
・フレームスライダー
Ninja ZX-4RR KRT EDITION

SHOWA BFRC-lite リヤショックアブソーバーとSFF-BPフロントサスペンションを搭載した「Ninja ZX-4RR KRT EDITION」。サーキットでもストリートでも同クラスで最高レベルのパワーと高回転型エンジン、シャープなハンドリングでスーパースポーツ魂を鼓舞してくれるモデルとなっている。
Ninja ZX-4R SE 標準装備
・フルアジャスタブル SHOWA BFRC-lite リヤサスペンション
・「RR」ネーミング入りグラフィックを加えたスポーティバージョン
・スプリングプリロードの調整機構を持つハイグレードなフロントサスペンション
・デュアルディレクションKQS(カワサキクイックシフター)
メーカー希望小売価格(税込)
Ninja ZX-4R SE 1,122,000円
Ninja ZX-4RR KRT EDITION 1,155,000円
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【カワサキ】2023 Ninja Team Green Cup 第4戦 鈴鹿サーキット出場エントリー受付開始!
株式会社カワサキモータースジャパンは、8月5日に鈴鹿サーキットで開催される「Ninja Team Green Cup in SUZUKA」の出場エントリーが6月12日(月)より、鈴鹿サーキットWEBサイトで受付開始することを告知した。

2023 FIM世界耐久選手権”コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第44回大会の決勝日前日Ninja Team Green Cup Ninja ZX-25Rのワンメイクレースが実施される。国内最大モーターサイクルレースの大観衆の前で、あなたも8耐ライダーの気分に浸ってみては!?愛車のNinja ZX-25R、そして同じマシンを愛する仲間と共に非日常の世界を体感しよう!
レース概要
大会名:「2023 Ninja Team Green Cup 第4戦 鈴鹿サーキット」
開催地:鈴鹿サーキット(〒510-0295 三重県鈴鹿市稲生町7992)
開催日:8月5日(土)決勝(8周のスプリントレース)、8月4日(金)特別スポーツ走行・予選
賞典
◆入賞者
・DUNLOP賞 タイヤ(GPR-300)前後1セット
・ELF賞 Vent Vert冴強オイル10W-50 3L
・RACING COOLANT ORGANIC 2L
◆参加者全員
・Vent Vert冴強オイル10W-50 1L
・カワサキ正規取扱店で使える部品用品クーポン1万円分(税込)
エントリー方法
エントリー期間:6月12日(月)~7月2日(日)
エントリー先:鈴鹿サーキット
エントリーフォーム(6月12日より受付開始): https://www.ms-event.net/szkweb
参加問合せ先:鈴鹿サーキット モータースポーツ課 レース事務局
TEL 059-378-3405 FAX 059-378-3625
Ninja Team Green Cupとは

「Ninja ZX-25R」だけで行われるレース「Ninja Team Green Cup」レース。
未経験の方でもサーキットならではの解放感、疾走感あふれる走行を楽しみながら、モーターサイクルの魅力にとことん感じられるレースイベントとなっている。
使用する車両は「Ninja ZX-25R」のみのワンメイク!
この一台から、日常では決して味わえないエキサイティングな世界に踏み出してみよう!
特設サイト
https://www.kawasaki-motors.com/mc/ninjateamgreencup/
参照元サイト
【MT-09(21- RN69J)】FATコンドル専用ハンドル【ハリケーン】
ノーマル比ポジション10mm ダウン 20mm バック
スチール製 幅680mm 高さ90mm エンド内径18mm
クランプ部外径φ 28.6 グリップ部 外径φ 22.2mm スイッチ穴加工済み

ブレーキホース、ケーブル、ハーネス類はノーマルのままで取付可
クラッチケーブルの取廻し変更が必要
幅が狭くなるため構造変更の申請が必要
※サイドキャップは別売、ハンドル内径Φ 1 8 m m 用が必要

クラッチケーブルはメーター下のクランプを取外し、曲げ金具がメーターに干渉しないようにハンドルホルダーにタイラップなどで固定します。
別売ロングクラッチケーブル( H B 6 4 7 7 )を使用することでノーマルの取回しのまま取付可能です。
メーカー希望小売価格:
FATコンドル専用ハンドル(HB0295B-40) 14,850円(税込)
情報提供:ハリケーン
MT-09の中古バイク
【MT-09(21- RN69J)】FATスワローハンドルkit【ハリケーン】
ノーマル比ポジション3 5 m m ダウン 6 0 m m フォワード
ブレーキホース、ハーネス類はノーマルのままで取付可

○ F A T スワローハンドル(スイッチ穴加工済み)
スチール製 幅730mm 高さ40mm エンド内径18mm
クランプ部外径φ 28.6 グリップ部外径φ 22.2mm

○専用クラッチケーブル(4 0 m m ロング ハンドル側金具なし)がセット
構造変更不要な範囲内で取付可
※サイドキャップは別売、ハンドル内径Φ 1 8 m m 用が必要

メーカー希望小売価格:
FATスワローハンドルkit(HBK702B) 14,300円(税込)
単品(HB0294B-30) 12,320円(税込)
情報提供:ハリケーン