2021年モデル KX450 新発売
2021年モデルでさらなるアップデートを果たしたKX450が新発売
【KX450】
数多くの先進機能を採用したエンジンとスリムな車体を与えられたKX450。「中級レベルのライダーからエキスパートライダーまで、表彰台の頂点に立たせる」というKXの設計概念は、KXブランドをこの世に送り出し40年以上経った今でも揺るぎません。数々のAMAタイトル獲得の事実は、KXの真の実力を証明。2019年モデルにて吸気ラインのダウンドラフト化とフィンガーフォロワーロッカーアームの採用によるエンジンの高出力化、セルフスターターや油圧クラッチを搭載などフルモデルチェンジを行いました。そしてこの度2021年モデルのアップデートにて、さらなるエンジン性能、操作性の向上を達成。ファクトリーマシンからフィードバックされた先進技術により、レースでの戦闘力を高めています。
■主な特長
・ピストンスカートのドライフィルムコーティングにより、フリクションを低減しエンジン性能を向上。
・油圧クラッチ構造の見直しを行い、クラッチのコイルスプリングを皿ばねに変更とクラッチプレートの大径化、摩擦材の見直しにより、優れた耐フェード性と操作性を実現。
・ファクトリースタイルのレンサル製o28.6mmアルミファットバーを標準装備。
・カラー&グラフィックの変更
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
KX450 1,012,000円
※KX450は公道や一般の交通に供する場所での走行は一切できません。
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2021年モデル KX250XC 新発売
クロスカントリーシーンにもKXパフォーマンスをもたらすKX250XCが新発売
【KX250XC】
KXブランドはもはやモトクロスシーンだけのものではありません。2021年モデルで新たに登場するKX250XCは、KXのパフォーマンスをクロスカントリーシーンにももたらします。この新しいクロスカントリーレーサーは、世界各国のレースで勝利を挙げているモトクロッサーKX250の強力なエンジンとシャーシの性能や、ファクトリーマシン直系の装備を継承。エンジン、サスペンション、ブレーキはXC専用のチューニングが施されているほか、フロント21インチ、リヤ18インチのホイールにエンデューロタイヤを装着しています。さらにサイドスタンドやスキッドプレートなど、クロスカントリーシーンで役立つ装備が備わっています。
■主な特長
・高回転域における力強いパフォーマンスを実現するKX250同様のパワフルなエンジンをクロスカントリーライディングに理想的な出力特性にマッピング（DFIカプラー、キャリブレーションキット対応）
・素早いエンジン始動を可能にするセルフスターター
・優れたコントロール性を発揮する油圧クラッチ
・コンディションに合わせセッティング可能なECU
・KX250同様軽量スリムなアルミニウム製ペリメターフレーム
・クロスカントリーライディングに合わせばねレートとダンピングをセッティングしたKX250同様の高性能サスペンション
・クロスカントリーライディングに合わせ最適化された、リアブレーキディスク径と前後のXC専用ブレーキパッド
・KX250同様、スリムでライデンングポジションの自由度が高いボディワーク
・クロスカントリーライディングに合わせた、フロント21インチ、リヤ18インチのホイールとエンデューロタイプのタイヤ
・標準装備されたファクトリースタイルのスキッドプレートとサイドスタンド
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
KX250XC 858,000円
※KX250XCは公道や一般の交通に供する場所での走行は一切できません。
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2021年モデル KX250 新発売
2021年モデルにて進化を遂げたKX250が新発売。
【KX250】
高回転域における高いパフォーマンスと力強いパワーを誇るKX250が、さらなるアップデートを果たし登場。「中級レベルのライダーからエキスパートライダーまで、表彰台の頂点に立たせる」というKXデビューから普遍の設計理念をもとに進化を遂げ、世界最高峰のモトクロスレースと称されるAMA スーパークロスとAMA モトクロスの4 ストローク250ccクラスにおいて、KX は最多タイトルを獲得しています。新しく登場したKX250は、249cm3水冷4ストローク単気筒エンジンのさらなる出力向上を達成。さらにセルフスターターと油圧クラッチを採用し、操作性を高めています。また、ポテンシャルを最大限に発揮するためKX450をベースにした新設計のフレームとスイングアームを採用。2021年モデルにて進化を遂げたKX250はレースにおける戦闘力をさらに高めています。
■主な特長
・最高出力を約1.0kW（1.4PS）、レブリミットを350rpm高めたエンジン
・素早いエンジン始動を可能にするセルフスターター
・優れたコントロール性を発揮する油圧クラッチ
・ポテンシャルを最大限に発揮する、KX450をベースした新設計のフレームとスイングアーム
・新フレームに合わせてファインチューニングされたフロントとリヤのサスペンションセッティング
・フロントブレーキのコントロール性と総合的なフィードバック性能を高めるKX450同様のフロントマスターシリンダー
・標準装備されたファクトリースタイルのレンサル製o28.6mmアルミファットバー
・ライダーが動きやすいように、デザインが一新されたボディワーク
・カラー&グラフィックの変更
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
KX250 847,000円
※KX250は公道や一般の交通に供する場所での走行は一切できません。
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スズキ、インドで二輪車累計生産500万台を達成
スズキ株式会社のインドにおける二輪車の生産販売子会社であるスズキ・モーターサイクル・インディア社（SMIPL社）は、7月13日に累計生産500万台を達成した。
SMIPL社は2006年2月に「GT125」の生産を開始し、これまでにスクータータイプの「アクセス125」やバックボーンタイプの「ジクサー」など110～250ccクラスのモデルを中心に生産台数を拡大してきた。生産開始から14年5ヵ月で500万台の累計生産を達成した。
2019年度のインドにおけるスズキの販売台数は685,223台、前年比102%と、全体市場が前年割れする中でも、「アクセス125」の販売貢献により伸張を続け、シェアは3.9%となっている。SMIPL社はインド国内だけでなく、周辺国や日本、アセアン、中近東、中南米などへの輸出も行っており、スズキの二輪車最大の生産拠点としての役割を担っている。
生産台数上位5車種
| 順位 | 車種名 | 台数 |
|---|---|---|
| 1 | アクセス125 | 347.8万台 |
| 2 | ジクサー150／ジクサーSF150 | 43.2万台 |
| 3 | ヒート／ゼウス／スリングショット | 28.4万台 |
| 4 | ハヤテ | 19.7万台 |
| 5 | バーグマンストリート | 17.7万台 |
生産台数の推移
| 生産開始 | 2006年2月 |
| 100万台達成 | 2012年1月 |
| 200万台達成 | 2014年8月 |
| 300万台達成 | 2017年4月 |
| 400万台達成 | 2018年12月 |
| 500万台達成 | 2020年7月 |
スズキ・モーターサイクル・インディア社の概要
| 社名 | Suzuki Motorcycle India Private Limited |
|---|---|
| 本社所在地 | ニューデリー市 |
| 従業員数 | 約1,400名（2020年3月末現在) |
| 資本金 | 178億1,553万ルピー（スズキ出資比率100%） |
| 生産台数 | 798,437台（2019年度） |
| 二輪生産車種 | アクセス125、バーグマンストリート、ジクサーシリーズ、イントルーダー等 |
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ヨシムラ・スピリット～レースで培われた匠の技術～【新価格版】【ウィック・ビジュアル・ビューロウ】
世界に誇るコンストラクター“ヨシムラ”。全日本や8耐、さらにアメリカでの活躍と、創業者POP吉村から引き継いだ挑戦のスピリットを、シュワンツや辻本はじめ歴代ライダーや関係者の証言とともに探る、ヨシムラ・レーシングの歴史。ファン必見のドキュメンタリー。
◆“ＰＯＰ”吉村秀雄から不二雄、そして加藤陽平へ ─
◆ヨシムラ Ｒ＆Ｄ オブ アメリカ
◆鈴鹿8時間耐久ロードレースへの挑戦（2010年／2011年）
◆スーパーバイク世界選手権への挑戦
【特典映像】
◆竹中治、辻本聡が語る「POPのエピソード」
POPと共に戦ってきた2人が語る。
◆ヨシムラ・プレゼンテーション・ビデオ
◆先行発売日：2020年7月22日（書店、バイク用品店、メーカー直販）
◆価 格：￥2,200(税別) ￥2,420(税込)
◆DVD品番： WVD-525
◆JANコード：4938966011425
◆仕様
DVD片面1層 本編87分／特典15分 リージョンALL／日本語／カラー／16:9サイズ／ドルビーデジタル
発売：㈱ウィック・ビジュアル・ビューロウ
Freedial 0120-19-8195
情報提供：ウィック・ビジュアル・ビューロウ