スズキ、2022 FIM世界耐久選手権 第1戦「ル・マン24時間」2年連続優勝
フランスのル・マンで4月16日から17日にかけて開催された、二輪車による耐久ロードレースの最高峰である、国際モーターサイクリズム連盟（以下FIM）主催の「2022 FIM世界耐久選手権（EWC）」の第1戦「ル・マン24時間耐久レース」において、スズキ株式会社の参戦チーム「ヨシムラSERT（スズキエンデュランスレーシングチーム） Motul」が2年連続で優勝した。
EWCは市販車をベースに耐久レース仕様に改造された二輪車で競われるレースで、スズキは2021シーズンより株式会社ヨシムラジャパンにチーム運営を委託し、スーパースポーツモデル「GSX-R1000R」で共同参戦しています。「ヨシムラSERT Motul」は、総合力の優れた「GSX-R1000R」で2021シーズンに参戦1年目にして年間チャンピオンに輝いた。
予選を2位で通過した「ヨシムラSERT Motul」は、第1コーナーにトップで進入するなど1周目から果敢に攻め、毎時間の経過時点の順位において、1時間経過時点でトップに。2時間経過時点以降はトラブルに見舞われながらも巧みなピット作業とチームワークで乗り越え、安定的に2位、3位の順位をキープした。9時間経過時点で再びトップに立ってからは一度もトップを譲らず、840周でゴールとなった。
第1戦「ル・マン24時間耐久レース」結果
| 順位 | チーム | 第1戦終了時点のシーズンポイント |
| 1 | ヨシムラSERT Motul | 63 |
| 2 | YART ? Yamaha Official Team EWC | 55 |
| 3 | F.C.C. TSR Honda France | 49 |
「2021 FIM世界耐久選手権」スケジュール
| レース | 開催月日 | 場所 | |
| 第1戦 | ル・マン24時間 | 4月16～17日 | フランス |
| 第2戦 | スパ24時間 | 6月4～5日 | ベルギー |
| 第3戦 | 鈴鹿8時間 | 8月7日 | 日本 |
| 第4戦 | ボルドール24時間 | 9月17～18日 | フランス |
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スズキ、2021 FIM世界耐久選手権 第1戦「ル・マン24時間」で優勝
フランスのル・マンで6月12日から13日にかけて開催された、二輪車による耐久ロードレースの最高峰である、国際モーターサイクリズム連盟（以下FIM）主催の「2021 FIM世界耐久選手権（EWC）」の第1戦「ル・マン24時間耐久レース」において、スズキ株式会社の参戦チーム「ヨシムラSERT Motul」が優勝した。
EWCは市販車をベースに耐久レース仕様に改造された二輪車で競われるレースで、スズキは株式会社ヨシムラジャパンにチーム運営を委託し、スーパースポーツモデル「GSX-R1000R」で共同参戦している。
予選を2位で通過し、2番手でスタートした「ヨシムラSERT Motul」は、1周目から果敢に攻め、毎時間の経過時点の順位において、3時間経過時点でトップに立ってからは、一度もトップを譲らず、ミスを犯すこともなく、完璧なレース運びで2位に8周差の855周でゴールした。
第1戦「ル・マン24時間耐久レース」結果
| 順位 | チーム | 第1戦終了時点のシーズンポイント |
| 1 | ヨシムラSERT Motul | 64 |
| 2 | WEBIKE SRC KAWASAKI FRANCE TRICKSTAR | 48 |
| 3 | BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM | 44 |
「2021 FIM世界耐久選手権」スケジュール
| レース | 開催月日 | 場所 | |
| 第1戦 | ル・マン24時間 | 6月12～13日 | フランス |
| 第2戦 | エストリル12時間 | 7月17日 | ポルトガル |
| 第3戦 | ボルドール24時間 | 9月18～19日 | フランス |
| 第4戦 | 鈴鹿8時間 | 11月7日 | 日本 |
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スズキ、世界耐久選手権（EWC）参戦体制を発表 ファクトリーチーム「ヨシムラSERT Motul」参戦
スズキ株式会社は、二輪車による耐久ロードレースの最高峰である、国際モーターサイクリズム連盟（以下FIM）主催の「2021 FIM 世界耐久選手権（EWC）」に株式会社ヨシムラジャパン（以下ヨシムラ）共同で参戦する。
スズキは、ブランド力の訴求と高い技術力を証明する目的でロードレース世界選手権（MotoGP）に参戦している。また、お客様へ当社商品の高い性能、快適性などの商品力、技術向上を目指して二輪車のレース活動を通して技術開発を行ってきた。
その中でも、市販車両をベースにした世界耐久選手権(EWC)は長時間の連続走行を強いられるマシン、ライダー、チームにとって非常に過酷なレースである。
スズキは、GS シリーズ、その後継のGSX-R シリーズで19 回の年間チャンピオンを獲得しているが、特に1980 年より「ＳＥＲＴ（スズキ エンデュランス レーシングチーム）」と共に挑戦を続け、1983 年にはじめて年間チャンピオンとなって以来、これまでに16 回の年間チャンピオンを獲得している。
ヨシムラは1954 年の創業以来、レース用4 ストロークエンジンのチューニングや二輪車用品を手掛け、1971 年より米国の二輪車レースに参戦し、翌年には活動拠点を設立するなど、いち早く海外レースに挑戦してきた。
また、日本国内では1978 年の第１回鈴鹿８時間耐久レースの優勝をはじめ、数々のレースで輝かしい成績を収めており、世界的なチューナーとして二輪車の発展に貢献している。1976 年にスズキ初の大型4 ストローク車（GS750）のレース車両開発に協力して以来、現在に至るまでスズキと共に鈴鹿8 時間耐久を中心にレース活動を続けている。
スズキは、2019-2020 年シーズンにヨシムラ、SERT と共にマシン開発を進めEWC 年間チャンピオンを奪還した。2021 年シーズンは、チーム運営をヨシムラに委託し「ヨシムラＳＥＲT Motul」として参戦体制をファクトリーチームとして更なる強化を図る。「ＳＥＲＴ」で培ってきたレーシングチームとしてのノウハウに加え、レース車両のチューニング、チームマネジメントに高い能力を持つ「ヨシムラ」と共同で参戦することで、「チーム スズキ」を具現化するチームワークが勝敗に大きく影響するEWC の連覇を目指す。
スズキは、レース活動を通して市販車両の高次元の商品性の実証と、二輪商品へのフィードバックを行うことで、より魅力的な商品の開発を進め、ブランドイメージの向上を図る。
参戦車両：GSX-R1000Rスペック
| 全長×全幅×全高 | 2,075mm×705mm×1,145mm |
| ホイールベース | 1,420mm |
| 車両重量 | 175kg以上 |
| エンジン形式 | 水冷4サイクル直列4気筒DOHC4バルブ |
| 排気量 | 999cm3 |
| 最高出力 | 160kW（217PS）以上 |
| エキゾーストシステム | ヨシムラR-11sq RレーシングチタンサイクロンSPL |
| ギアボックス | 6速 |
| フレーム形式 | アルミツインスパー |
| タイヤ（フロント/リヤ） | ブリヂストン製 17インチレーシングタイヤ |
| フロントサスペンション | オーリンズ製 倒立フォーク |
| リヤサスペンション | オーリンズ製 RSPリアショック |
| ブレーキ（フロント/リヤ） | ブレンボ製スチールディスク／サンスター製スチールディスク |
参照元サイト
ヨシムラ・スピリット～レースで培われた匠の技術～【新価格版】【ウィック・ビジュアル・ビューロウ】
世界に誇るコンストラクター“ヨシムラ”。全日本や8耐、さらにアメリカでの活躍と、創業者POP吉村から引き継いだ挑戦のスピリットを、シュワンツや辻本はじめ歴代ライダーや関係者の証言とともに探る、ヨシムラ・レーシングの歴史。ファン必見のドキュメンタリー。
◆“ＰＯＰ”吉村秀雄から不二雄、そして加藤陽平へ ─
◆ヨシムラ Ｒ＆Ｄ オブ アメリカ
◆鈴鹿8時間耐久ロードレースへの挑戦（2010年／2011年）
◆スーパーバイク世界選手権への挑戦
【特典映像】
◆竹中治、辻本聡が語る「POPのエピソード」
POPと共に戦ってきた2人が語る。
◆ヨシムラ・プレゼンテーション・ビデオ
◆先行発売日：2020年7月22日（書店、バイク用品店、メーカー直販）
◆価 格：￥2,200(税別) ￥2,420(税込)
◆DVD品番： WVD-525
◆JANコード：4938966011425
◆仕様
DVD片面1層 本編87分／特典15分 リージョンALL／日本語／カラー／16:9サイズ／ドルビーデジタル
発売：㈱ウィック・ビジュアル・ビューロウ
Freedial 0120-19-8195
情報提供：ウィック・ビジュアル・ビューロウ