カワサキが魅せる鈴鹿8耐の情熱とNinja ZX-10Rの魅力:若月佑美も感動したモータースポーツの世界
若月佑美さんが体感したカワサキの熱き鈴鹿8耐
今年普通二輪免許を取得し、カワサキのELIMINATOR PLAZA EDITIONに乗る俳優・若月佑美さんが、人生初の「鈴鹿8時間耐久ロードレース選手権」、通称鈴鹿8耐を観戦した映像がカワサキ公式YouTubeチャンネルで公開されている。この動画は、モータースポーツの「速さ」と「迫力」、そして「感動」をリアルに伝えており、バイク初心者でもその熱狂を追体験できる内容である。若月さんがライダーたちの一挙手一投足に声を上げ、真剣に応援する姿は、観る者にも手に汗握る臨場感を伝える。鈴鹿8耐は「速さ」だけでなく「耐久性」が求められる人間ドラマである。
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https://youtu.be/0nnVjcM_8ds -
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https://youtu.be/ID5B3NUYJFk
Kawasaki Plaza Racing Teamが挑む世界の舞台
若月佑美さんが応援していたのは「Kawasaki Plaza Racing Team」である。このチームは、カワサキモータースジャパンが全国展開する「カワサキ プラザネットワーク」を代表するレーシングチームとして、2022年に発足した。全国のカワサキ プラザ店やカワサキファンのライダーと共に、モータースポーツの感動と喜びを共有することを目的としている。彼らは世界的な耐久選手権である「FIM世界耐久選手権 “コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース SSTクラス」と、国内最高峰の「全日本ロードレース選手権ST1000クラス」に参戦し、多くのファンに夢と感動を与えている。使用マシンは後述するNinja ZX-10Rである。
カワサキ プラザが提供する「おもてなし」と「ことつくり」
カワサキ プラザは全国に94店舗を展開し、カワサキのモーターサイクル全般を取り扱う。単なるバイクショップに留まらず、「五感で楽しめる店舗づくり」を掲げ、「おもてなし」と「ことつくり」という独自のコンセプトを提唱している。「おもてなし」は顧客一人ひとりに合わせた丁寧な接客と快適な空間提供を意味し、「ことつくり」はバイクを通じて新たな体験や感動を創出することを指す。ライディングイベントやオーナーズミーティングなどがその具体例である。これにより、顧客はバイクの購入だけでなく、その先の豊かなモーターサイクルライフ全体をサポートされる。全店舗で認証工場を保有し、安全・安心なバイクライフを約束する頼もしい存在である。
レースDNAを宿す公道モデル:Ninja ZX-10R KRT EDITION
Kawasaki Plaza Racing Teamが鈴鹿8耐で使用する「Ninja ZX-10R KRT EDITION」は、レースで勝つことを最優先に開発されながらも、公道でのライディングも存分に楽しめるように作られた一台である。アグレッシブなデザインと、惜しみなく投入されたレーステクノロジーが特徴である。ウイングレット一体型のカウルは優れた空力性能とダウンフォースを生み出し、高速走行時の安定性を高める。小型ヘッドライトと大口径ラムエアインテークが次世代のNinjaスタイルを形成し、ファクトリーからのフィードバックによる空冷式オイルクーラー採用はエンジンのパフォーマンスを最大限に引き出す工夫である。エレクトロニッククルーズコントロールやスマートフォン接続が可能なTFTインストゥルメントパネルなど、最新の快適装備も充実している。この一台は、まさにレーシングマシンの魂をストリートにも持ち込んだバイクである。
- Ninja ZX-10R 製品ページはこちら
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/supersport/ninja-zx-10r
カワサキが提案する豊かなモーターサイクルライフ
若月佑美さんの鈴鹿8耐体験は、カワサキが目指すモーターサイクルライフの豊かさを改めて示している。バイクに乗る楽しさだけでなく、モータースポーツを通じて感動を共有し、質の高い「おもてなし」でライダーを支える。これこそが、カワサキが長年にわたり培ってきたブランドの魅力である。バイクの世界に足を踏み入れたばかりのライダーも、ベテランライダーも、そしてまだ免許を持っていない人も、カワサキの活動は心を動かす体験を提供する。カワサキは、これからも心揺さぶられるモーターサイクルライフを提案し続けるであろう。
第41回 大阪モーターサイクルショー2025【カワサキブース】レポート

ブースコンセプトは「ニューモデル体感とプラザ体験」。
今年発売された多数の新型モーターサイクルをはじめbimotaモデルにも跨って体感可能。また、カワサキブランドの専門店「カワサキプラザ」をイメージしたプラザアパレルの販売スペースも併設。
Ninja 1100SX SE(国内導入予定)



Z900 SE(国内導入予定)







bimota KB998 Rimini(国内販売予定)



bimota Tesi H2 TERA(国内販売予定)





bimota KB4RC(国内販売予定)




KLX230SM



KLX230 S


KLX230 SHERPA



MEGURO K3


VERSYS 1100 SE(国内導入予定)



Ninja 7 Hybrid



Ninja e-1




【カワサキ】EVスポーツモデル「Ninja e-1」「Z e-1」 発売
カワサキではピュア電動モーターサイクル「Ninja e-1」及び「Z e-1」を2025年3月1日に発売する。
【Ninja e-1】

「操るよろこび」を追求しモーターサイクルを作り続けてきたカワサキから、新たにEV スポーツモデル「Ninja e-1」が登場。
定格出力0.98kWの第二種原動機付自転車クラスながら、400ccクラスに匹敵する本格的な車体に加え、電動モーターならではの素早いレスポンスと大きなトルクにより、静かで俊敏な走りを実現。
「Ninja」の名称にたがわぬフルカウリングの車体と俊敏なハンドリング、卓越した重量バランスとひとクラス上の足回りなど、カワサキのフィロソフィーを受け継ぐ「Ninja e-1」は、日常の移動に新たなよろこびを与えてくれるモデルとなっている。
Z e-1

カワサキから、新たなモーターサイクルの世界を拓くEVスポーツモデル「Z e-1」が登場。
モーターサイクル製造の長い歴史を背景に、移動するだけではない、ライディングのよろこびこそがモーターサイクルの神髄という想いから生まれた、このエレクトリックビークル。
定格出力0.98kWの第二種原動機付自転車クラスながら、400ccクラスに匹敵する本格的な車体に加え、電動モーターならではの素早いレスポンスと大きなトルクにより、静かで俊敏な走りを実現。
カワサキスーパーネイキッド「Z」の名にふさわしく、躍動感あるスタイリングに、俊敏なハンドリング、卓越した重量バランスとひとクラス上の足回りなど、カワサキの技術が結集したEV。それが「Z e-1」です。
両モデル共通
走行モードは「ROAD」と「ECO」が選択可能。一時的な加速力を得られる「e-boost」や、駐輪時に便利な「ウォークモード」も装備している。
バッテリーはリチウムイオンバッテリーパックを2個使用。
充電は車体から取り外して専用充電器(別売)を使用するか、車体に取り付けたままアダプター(別売)で充電することが可能となっている。
メーカー希望小売価格(税込)
Ninja e-1 1,067,000円
Z e-1 1,012,000円
参照元サイト
第40回 大阪モーターサイクルショー2024【カワサキブース】レポート

日本初の展示となるKLX230SM、Japan Mobility Show 2023で公開したW230、MEGURO S1をはじめ多数の最新モデルを展示。
カワサキブース内、カワサキプラザコーナーではモーターサイクルライフを彩る多数のカワサキプラザアパレルを販売していた。
参考出品:Ninja 7 Hybrid



Z e-1



参考出品:MEGURO S1



参考出品:W230




参考出品:KLX230 S / KLX230SM


KX450

Ninja ZX-25R SE KRT EDITION(Ninja Team Green CUP仕様)



Bimota KB4



ELIMINATOR PLAZA EDITION

カワサキプラザコーナー




その他ギャラリー
















































【カワサキ】カワサキモータースジャパンの「Kawasaki Plaza Racing Team」が2024年シーズンに向けて新体制を発表!
カワサキモータースジャパンの「Kawasaki Plaza Racing Team」が2024年シーズンに向けて新体制を発表した。

既存の岩戸亮介選手に加え、彌榮郡選手が新たに加わり、「鈴鹿8時間耐久ロードレースSSTクラス」と「全日本ロードレース選手権ST1000クラス」に出場する。
チームは、カワサキ Ninja ZX-10Rで全国のカワサキプラザとファンと共に全日本ロードレースの頂点を目指す!