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大阪モーターサイクルショー

2026年3月23日

今年のホンダブースは、「Next Stage」をキーワードに、歴史あるロードスポーツモデルのプロダクトブランド「CB」の「次なるステージ」を、若年層を中心とした幅広い世代にアピール、コンセプトモデルや、最新のモデルを軸に、幅広いラインアップとカスタマイズモデルを出展！

CB400 SUPER FOUR Concept（日本初公開）

CB400 SUPER FOUR。その名を受け継ぐコンセプトモデルが、最新技術「Honda E-Clutch」を採用した次世代のスーパーフォア”と呼ぶにふさわしい「CB400 SUPER FOUR Concept」が日本初公開！
倒立フロントフォークや、リアのモノショックサスペンション、ラジアルマウントブレーキが備わった足まわりは、まさに現代のスポーツバイクそのもの。懐かしさと最先端が同居する姿に、思わず見惚れてしまう圧倒的なオーラが漂っている。

CBR400R FOUR Concept（日本初公開）

フルカウルスポーツ「CBR」シリーズの400cc4気筒モデル「CBR400R FOUR Concept」も日本初公開！
4気筒車であることを雄弁に物語るサイドカウルのスリットから覗く4 in 1のエキゾーストパイプ、最新技術「Honda E-Clutch」も搭載。4気筒ならではの官能的なサウンドを響かせながら、クラッチ操作の煩わしさから解放された、全く新しいライディング体験を提供！

Honda WN7（日本初公開）

Honda初のFUNモーターサイクルタイプの電動ネイキッドモデル、メインフレームのない前後分割形態で、最高出力は600ccクラスに匹敵しながら、最大トルクは1000ccクラスにも迫る！
グランドコンセプトは、「風になり、自然の音を聴き、地球を感じよう。」

V3R 900 E-Compressor Prototype（日本初公開）

二輪車として世界初となる「電子制御過給機（電動コンプレッサー）」を900ccのV型3気筒エンジンに組み合わせた革新的なコンセプトモデル。
開発コンセプトは「ノンレール・ローラーコースター（レールのないジェットコースター）」。低回転から電気の力で強制的に空気を送り込むことで、900ccの排気量とサイズ感でありながら、1000ccクラスに匹敵する圧倒的な加速レスポンスを実現！

CB1000GT

XL750 TRANSALP E-Clutch

CB1000F

GB350

Gold Wing Tour

ICON e:

Cub HOUSE オリジナル　カスタマイズパーツ装着車

ProHonda-CBR1000RR-R FIREBLADE&RC123V